バンコク@タイ王国 2015.10 4日目

4 日目.

フルで過ごせるという意味での最終日.この日は,アユタヤ に行きます.

タイ国有鉄道 フワランポーン駅 → アユタヤ駅

タイ国有鉄道は フワランポーン Hua Lamphong/สถานีรถไฟกรุงเทพ 駅 へ.

想像していたより近代的で,でもこの何か,ここが個人的にはアレなのですが "いかにもな作られたような" 感じではない,トラディショナルな佇まい,何気好みなデザインだったりします.

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バンコク@タイ王国 2015.10 2日目 (2/2)

そう言えばの MBK.
フードコートを後にしフロアを降りつつ,気になると言って寄り道した店のひとつ,『ロフティバンブー』.ここで予定外の買い物を.

ネットで斜め読み程度に目にしていたこのショップの背景については,その "さもありなん" なお話ゆえ,とりわけ興味も湧かなかったのですが,見ているうちに面白いかな,と思わず購入.自分用ではないですが.

そんなこんなで,ただ付いて行っただけの方が買い物をすると言う.

ちなみに,タイ? バンコク? ではなのでしょうか,買い物でクレジットカードを使えるのは,500 BT 以上でないと,というケースに度々遭遇.
こう言うのは常識とまでは言わずとも多いのかしら.

このエリアは終了,と言う事で "そろそろ" な晩ご飯の事も頭に入れつつ,寄り道しながら訪れてみたい店へと移動開始.

BTS サイアム Siam / สถานีสยาม 駅へ.

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バンコク@タイ王国 2015.10 2日目 (1/2)

2 日目は色々お買い物巡りをしたいと言う事で.
個人的にもタイのインディー音源を漁る,その機会を楽しみに.

朝は 10 時台と,ゆっくり目の始動.*1

早めにお昼をとりましょう,と言う事で移動先エリアもしくはルート途中で気になる店をチェック.

*1:時間に追われるような旅行スタイルはお互い趣味ではなかったりするので,こんな感じです.

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バンコク@タイ王国 2015.10

初めてのタイ.タイ王国タイランド.天気には恵まれ何より.

初心者ゆえ,日本に居ては見えないだろう個人的に,ちょっと面白いなと思ったタイランドの姿.;

  • バンコクの鉄道 BTS の発券機はお札が使えない.硬貨のみ.*1
    お札で切符を買うためには,窓口に行く必要があります.何気不便.
  • 切符は列を成してまででも,発券機ではなく窓口で買う人達の方がデフォっぽい.
    前述,発券機では札を受け付けない BTS は理解できますが,MRT はなぜ?
  • エスカレーターのスピード速い.
    個人的には好都合ですが.
  • 道路は基本,歩行者になかなか厳しい.
    中央分離帯は横断歩道を遮り,歩行者向けの信号が無いことが少なくなかったりする.
  • 歩道橋の上り/下り口は,単一方向.
    かったるい時,これがかなり利く.
  • Google Map のナビゲーションではバスのみ.
    BTS や MRT などは引っ掛かってこない.
  • みんな,スプーンとフォークを実に器用に使って食事をする.
    鶏の骨を上手に処理しているのにはステキだなと思いました.
  • みんな,美味しそうなものを頼む.
    テーブルに並べる料理は,どれも旨そうなものばかり.当たり前と言えば,当たり前と言われるかもしれないですが,日本での体験を思い起こすとその確率は素晴らしい.
  • 客が席に居る間は,皿を下げない.
    これは結構いいことだと思いました.食べてるそばから未だあるのに下げられたりするのって気分悪くさせられること結構ありますし,自分が何を食べたかを把握するのにも助かる.
  • タクシーは1000バーツ札使えないと言うのは本当.
    運転手は普通にお釣りを持っていない.

*1:全ての駅かはわからないけど,使った駅は皆そうでした.

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バンコク@タイ王国 2015.10 1日目

出発の便は羽田 00:25 発.と言う事で,仕事を終わらせて一旦家に戻り,それから荷造りを始める.
羽田は自分の生活圏内にとっては,やはり便利.

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